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来源：弹簧 发布时间：2022-01-16 22:21:26
热成型压缩弹簧 弹簧厂商
热成型压缩弹簧的端部结构类型有很多，除了标准（GB/T 23934）中规定的四种形式外，根据工作要求参考冷成型压缩弹簧端部结构类型（GB/T 23935）的选择，也可以进行设计。
下图显示了热成型压缩弹簧的常见非标准端部结构。图A所示为一端紧密光滑，另一端非紧密光滑，广泛应用于轻型车辆的前悬架系统中。图b。端环无磨损，具有切尾，两端为切尾型，一端为切尾型。这种端部结构弹簧广泛应用于汽车前悬架系统中。图c直径减小时，两端支撑环未磨损。适用于固定在相应的支架上，如汽车悬架装置的弹簧。汽车悬架弹簧要求较高的疲劳寿命。采用平均制造弹簧的方法很难满足高疲劳寿命的要求，因此正在寻找新的工艺方法，但在实施过程中，弹簧端部结构成为该方法的关键，因为新工艺要求卷取不再经过磨削校正后的淬火回火，提示不磨端结构被广泛采用，将逐步取代平滑紧型。
热成型弹簧，所需设备及工艺设备较多，主要设备有切割机、平板机、滚压成型机、淬火（或回火）机、立式处理器、弹簧磨床、喷丸机及加热炉、淬火（或回火）炉；主要工艺设备有切刀、轧辊、弹簧卷取轴等。
从端部结构型式图可以看出，在将热卷压缩弹簧的端部结构划分为卷绕系统之前，存在两种扁钢和扁钢。前者主要适用于电加热法。因为电阻加热需要相同的材料横截面。确保不良材料的电流密度。使弹簧坯受热均匀。保持横截面相等，不压扁或轧制后压扁。轧制系统前端为扁平结构。轧制时，钢坯由加热炉加热，成型后端通常紧密，无需研磨。
