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来源：弹簧案例 发布时间：2021-07-29 22:27:55
汽车节温器结构：汽车节温器由上支架、下支架、主阀、副阀、石蜡、感应体、中心杆、橡胶管、调蜡弹簧等组成。
汽车节温器的功能：随着发动机负荷大小和水温的变化而自动改变冷却液的流量和循环路线，确保发动机在适当的温度下工作，减少油耗和零部件的磨损。
汽车节温器的工作原理：
当水温低于349K（76度）时，主阀完全关闭，辅助阀完全打开，来自缸盖的水通过旁通管直接进入泵内，称为小循环。由于水只在泵和水套之间流动，不经过散热器，且流速小，因此冷却强度弱。当发动机温度达到约349K（76度）时，石蜡逐渐变为液体，体积增大，迫使橡胶软管收缩，并从面向中心杆下部的表面产生向上推力。因为杆的上端是固定的，所以中心杆对橡胶和感应体产生向下的反推力。主阀逐渐打开以克服汽车节温器弹簧的张力，辅助阀的开度逐渐减小。当发动机水温高达359K（86度）时，主阀完全打开，辅助阀完全关闭，冷却水流经散热器，称为大循环。由于冷却水流路长，流量大，冷却强度大。
东莞市弹簧厂，汽车节温器弹簧设计加工厂家，可根据客户要求设计加工各种汽车节温器弹簧，优质材料SUS304、SUS631、SUS316、WPB、SWC、65Mn、T9A、80#、82B、60Si2MnA、55CrSi、50CrVA精密加工，强度稳定，耐腐蚀性强，长寿命。
